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     特色高效的農(nóng)業(yè)為鄉(xiāng)村振興提供了物質(zhì)基礎(chǔ)，但想要把產(chǎn)品變成商品，則需要讓這些物產(chǎn)出得了山、跨得了海。所以，海南老區(qū)的發(fā)展，離不開產(chǎn)業(yè)的振興，更離不開交通的便利。現(xiàn)在，海南已經(jīng)全面建成“田”字形高速路網(wǎng)，曾經(jīng)閉塞的中部山區(qū)也實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”。

每天傍晚，海南瓊中大豐農(nóng)場蔬菜采收，滿載蔬菜的貨車行駛在萬洋高速，不用1個(gè)小時(shí)就到達(dá)儋州的菜市場，比過去節(jié)省近1個(gè)小時(shí)。萬洋高速全長163.42公里，2019年建成通車，解決沿線400萬人出行和貨物運(yùn)輸問題。

黨的十八大以來，海南加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2018年9月，全長129公里的海南中線海三高速通車，將海口、瓊中、樂東、三亞等市縣串聯(lián)，帶動(dòng)海南島中部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和旅游發(fā)展。

2021年，全長56公里的山海高速通車，海南實(shí)現(xiàn)全省“縣縣通高速”。

10年間，海南還建成文瓊高速和儋白高速，高速公路通車?yán)锍绦略?08公里，通車總里程達(dá)到1265公里，實(shí)現(xiàn)縣縣15分鐘上高速，海南島中部地區(qū)“2小時(shí)交通生活圈”成為現(xiàn)實(shí)。

眼下，海南正在加快建設(shè)G15沈海高速海口段和G360文臨公路，將“田”字形高速路網(wǎng)擴(kuò)展為“豐”字形高速路網(wǎng)，進(jìn)而并入全國高速路網(wǎng)，海南自貿(mào)港交通路網(wǎng)將更加通暢。