網(wǎng)站導(dǎo)航∨
海陸空共同發(fā)力，新品種集中登場
索萊爾稱，“智利車?yán)遄悠焚|(zhì)高，因?yàn)槌隹谏滔ぶ焚|(zhì)對產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要性。因此，為確保水果品質(zhì)，對于受春季降雨影響較大，但未受損的早期品種，我們傾向于空運(yùn)。”
本季迄今，遠(yuǎn)東地區(qū)已接收智利車?yán)遄?88062噸，同比增長1.5%，是第一大目的地市場。美國（13977噸）、拉美（7296噸）、歐洲（3850噸）和加拿大（685噸）緊隨其后。
此外，拉賓斯（Lapins）是智利最熱銷的車?yán)遄悠贩N，出口量占比為43%，桑緹娜（Santina，21%）和瑞姬娜（Regina，19%）出口量排名靠前。本季智利向全球出口車?yán)遄映?6種，其中部分是全新早期品種，如梅達(dá)雷克斯（Meda Rex）、甜亞利安娜（Sweet Aryana）或皇家林恩（Royal Lynn），但因產(chǎn)量較低，出口量不超80噸。
索萊爾稱，從運(yùn)輸方式看，“空運(yùn)出口有所增長，特別是對中國空運(yùn)出口車?yán)遄咏?.5萬噸，同比增長4.4%；海運(yùn)出口車?yán)遄?86209噸，同比減少0.22%；陸運(yùn)主要面向拉美市場，出口車?yán)遄?588噸，同比減少3.5%。”
索萊爾提到，本季在中國物流業(yè)者協(xié)調(diào)下，車?yán)遄涌炀€（Cherry Express）首次抵達(dá)天津港，這確保智利車?yán)遄又苯舆\(yùn)輸至中國北方市場，特別是北京及周邊地區(qū)市場。此外，天津港距離首衡高碑店市場，即中國北方最大優(yōu)質(zhì)水果批發(fā)市場很近，有利于智利車?yán)遄映隹跐摿μ嵘?/p>
過去7年，智利車?yán)遄赢a(chǎn)量年均增長29%。大約10年前，也就是2015/16季，智利對中國僅出口車?yán)遄?.9萬余噸，如今該數(shù)字已超37.6萬噸。”
索萊爾表示，智利車?yán)遄拥闹饕繕?biāo)市場是中國。中國市場充滿活力，具有重要增長潛力，這要求我們時(shí)刻關(guān)注市場變化，深入開發(fā)，刺激消費(fèi)，吸引年輕群體。中國消費(fèi)者要求品質(zhì)，為此，我們需注重出口質(zhì)量，向市場提供最優(yōu)質(zhì)水果。
