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海陸空共同發力，新品種集中登場
索萊爾稱，“智利車厘子品質高，因為出口商悉知品質對產業可持續發展的重要性。因此，為確保水果品質，對于受春季降雨影響較大，但未受損的早期品種，我們傾向于空運。”
本季迄今，遠東地區已接收智利車厘子388062噸，同比增長1.5%，是第一大目的地市場。美國（13977噸）、拉美（7296噸）、歐洲（3850噸）和加拿大（685噸）緊隨其后。
此外，拉賓斯（Lapins）是智利最熱銷的車厘子品種，出口量占比為43%，桑緹娜（Santina，21%）和瑞姬娜（Regina，19%）出口量排名靠前。本季智利向全球出口車厘子超36種，其中部分是全新早期品種，如梅達雷克斯（Meda Rex）、甜亞利安娜（Sweet Aryana）或皇家林恩（Royal Lynn），但因產量較低，出口量不超80噸。
索萊爾稱，從運輸方式看，“空運出口有所增長，特別是對中國空運出口車厘子近1.5萬噸，同比增長4.4%；海運出口車厘子386209噸，同比減少0.22%；陸運主要面向拉美市場，出口車厘子5588噸，同比減少3.5%。”
索萊爾提到，本季在中國物流業者協調下，車厘子快線（Cherry Express）首次抵達天津港，這確保智利車厘子直接運輸至中國北方市場，特別是北京及周邊地區市場。此外，天津港距離首衡高碑店市場，即中國北方最大優質水果批發市場很近，有利于智利車厘子出口潛力提升。
過去7年，智利車厘子產量年均增長29%。大約10年前，也就是2015/16季，智利對中國僅出口車厘子3.9萬余噸，如今該數字已超37.6萬噸。”
索萊爾表示，智利車厘子的主要目標市場是中國。中國市場充滿活力，具有重要增長潛力，這要求我們時刻關注市場變化，深入開發，刺激消費，吸引年輕群體。中國消費者要求品質，為此，我們需注重出口質量，向市場提供最優質水果。
